参考价格:3.98万-5.88万

奔奔车身紧凑不失大方，圆润流畅而又不失棱角分明，晶莹剔透的前大灯在一抹黑色的防蹭条的勾勒下与尾部丰满以及高位刹车灯的和谐比例下遥相呼应。空间是奔奔作为小车最大的优势，奔奔尽量把车轮推向四角，轴距占到了车长的很大比例，充分发掘有限的车内空间，将小型轿车有限的空间最大化地利用起来，因此也丝毫没有压抑和局促的感觉。1550MM的车高也给奔奔带来小车难得的头部空间。对于空间有限的小车而言，头部空间的最大化设计有利于减小车内人员的压抑感受。

奔奔采用的是JL474发动机。长安旗下羚羊、雨燕以及一些微车都在用这款发动机的不同版本。可靠，油耗低，振动小，工作寿命时间长是JL474发动机的最大优点。63kW最大功率加上110Nm最大扭矩用在奔奔上动力很足。

不足分析：看过了优点，我们也来看看奔奔有那些不足。尽管奔奔的1.3L JL474发动机动力充沛，节油效果也不差。不过一但打开发动机舱盖，就可以看到零落的布局，特别是一些管路，竟然就是用黑胶布直接包裹而成。很难让人想到这是一家大汽车公司的正式产品。充其量像一台刚参加路试的试验车型。 内饰方面，由于奔奔是长安的第一款轿车，大部分车主都认为奔奔的小毛病比较多，如车门边缘竟然只有一半密封胶条，这样在“关门时发出铁碰铁的啪啪的声音，让人感觉很单薄。不仅如此，密封效果也很不好。奔奔工艺的确有点粗糙，首先是引擎盖周边的缝隙过大。其次在车内仪表台各部位吻合度都比较差。车窗以及中控异响也很频繁。

奔奔的发动机噪音也很大，特别是高速时，简直就像一台柴油车。小毛病特别多，比如电池松动，空调不制冷，汽油泵导致油表不准，驾驶舱漏水等等。随便访问几个奔奔车主，都有着较多的维修次数。不是很让人放心，这是很多车主对于奔奔的评价。尤其是前后轮悬挂，效果真的很差。稍微路况不好一点，坐在车里就很难受。几乎感觉不到避震的效果。真的很希望厂家能够对这些大大小小的毛病逐步进行改正。

二、低价小车－－奇瑞QQ3

参考价格:3.98万-4.98万

作为一款中国消费者熟悉的微车，QQ3的知名度甚至超过了其原型车SPARK。QQ3有着时尚亮丽的外形，作为个人的代步工具比较合适。不过由于QQ3只是一款微型车，内部空间不是很宽敞，并非全部符合国内消费者主流家庭轿车的选择标准。灵活机动，价格低廉，油耗较低是QQ3最大的优点。配置方面，相比以前有很大提高。舒适型配备动力转向、电动门窗、电动后视镜、真皮座椅、CD和中央门锁等，舒适型加强版在此之上还增加了铝轮圈、I-say数码听、后雨刮、防擦条、裙边和后扰流板等配置。

就市场前景而言，奇瑞QQ3全系产品一向以低油耗、低售价的市场定位，赢得了广大消费者的青睐,销量至今占据了奇瑞品牌的半壁江山。对于哪些仅仅用于城市代步的个人或简单人口的年轻家庭而言，QQ3车型无论在性价比还是养车经济性方面都无疑占有较大的诱惑。最少没有QQ的话，最大竞争对手SPARK至今可能仍然保持较高的销售价格。

不足分析：最开始QQ3上市之时，小毛病确实很多。但经过奇瑞几年的改进和提高，其质量已经相较几年前有了很大的提升。QQ3最大不足现在是动力偏小。比如0.8车型，如果满载4人左右，就感觉爬坡和加速非常的缓慢。即便是1.1排量的QQ3，也难以避免夏季开空调后功率损失较大的情况。令外QQ3的主要缺点是变速箱挡位不够清晰,各方面做工需要提高。有些小毛病较突出，比如玻璃升降器开关以及仪表指示容易出现失灵。但总体质量控制标准不少感觉要强于长安奔奔。这可能和奇瑞多年的经验积累不无关系。