2006年4月国家推出新汽车消费税政策，规定针对1.0升-1.5升排量区间的车型征收3%的消费税，而曾经的“黄金排量”1.6升则被划归在征收5%的范围内，1.5升排量变成了新旧税率变化的分水岭。虽然消费税的征收对象是整车制造商，但是毕竟羊毛出在羊身上，税率提升之后的成本必然转嫁在车价之上。于是近期上市的新车中搭载1.5升排量发动机的车型明显增加，如1.5升铃木雨燕、1.5升马自达2和即将上市的丰田雅力士都有1.5排量的车型。值得注意的是许多1.5L车型在经济实惠的基础上，在动力表现方面也丝毫不逊色于1.6L排量车型。下面，对几款1.5排量的车型进行简单的介绍。

● 新铃木雨燕(图库 论坛)——1.5升铃木M15A发动机

指导价：6.98-9.88 万元

铃木雨燕推出两年以来，搭载的羚羊(图库 论坛)1.3升铃木G13B发动机一直收到消费者的质疑。2007年底，搭载1.5升全新发动机的新铃木雨燕在北京正式上市，终于让雨燕告别了因搭载这部具有20年历史的发动机而备受质疑的命运。M15A发动机与天语系列搭载的M16A系列发动机同为铃木最新的全球战略发动机序列，采用全铝缸盖与缸体材质，16气门，DOHC双顶置凸轮轴结构，并且运用了VVT连续可变气门正时系统。

除此之外，这款M15A发动机还采用了近来新款发动机普遍采用低噪音正时链条替代了正时皮带，不仅提高了耐用性还降低了运转噪音。据悉，该发动机的排量为1490cc，最大功率为76kW/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4000rpm。升功率为50.6kW，作为一款自然吸气小排量发动机这样的动力表现令人满意。并且由于采用VVT可变正时系统的帮助，其90km/h等速百公里油耗仅为5.3升，排放则达到了国IV标准。

点评：雨燕车身数据不占优势，低于一般小车型标准。但因为车体布局偏宽，所以前后乘坐感觉还算比较舒适。紧凑的底盘和成熟的后悬挂偏硬风格，使得雨燕较为受年轻人青睐。双面镀锌钢板加上框架式车身结构，获得国内C-NCAP碰撞试验四星成绩，让雨燕在碰撞中能最大限度较好地保护车内人员安全。不过遗憾的是，过弯性能并没有因为发动机的排量以及技术提升获得更大的改善。

● 思迪(图库 论坛)、飞度(图库 论坛)——1.3L发动机和1.5L 发动机

指导价： 9.68-12.48 万元

思迪、飞度采用了相同的1.3L发动机和1.5L 发动机。1.3L的发动机使用的是i-DSI技术，而1.5L的是VTEC技术。两排量发动机都采用单顶置凸轮轴设计，1.3L发动机采用每缸2气门设计，1.5L发动机采用每缸4气门设计。1.5L的L15A发动机通过低速和高速的VTEC转换，提高了进排气效率，最大功率79Kw/6600rpm，峰值扭力为143Nm/4800rpm。尽管思迪没有像飞度那样采用CVT无极变速，但它配备的是同级别车型中唯一使用5AT变速器，可以达到欧4的排放标准，油耗较低。

『思迪』

『飞度』

思迪、飞度车型流畅的外形设计，内饰保持日系车精致的作风，更加时尚。加之发动机技术含量比较高，变速箱匹配性能优越，同时电子液压助力也减少了一定的动力损耗。

『飞度（左）思迪（右）中控』

『飞度车厢细节』

『思迪中控细节』

点评：思迪、飞度无疑是小型车中最成功的车型，保持了较高而平稳销量。思迪、飞度1.3L和1.5L两个排量中，兼顾经济型和动力性的1.5L更受消费者欢迎，而1.3L发动机的2气门设计虽然保证了在低转速时候比1.5L更好的动力输出，但高转速下的进气不足影响了动力的输出。

● 比亚迪F3(图库 论坛)白金版——三菱4G15S高效低耗发动机

指导价：5.98-10.58 万元

F3白金版采用全新三菱4G15S高效低耗发动机，压缩比由原来的9.5提升到10，功率提升到78千瓦，比老款发动机高4.5千瓦，最低经济油耗降到百公里4.7升。与目前主流1.6L车型发动机相比较，无论其最大功率还是最大扭矩都相差无几，最高车速更是没有差距。因此，0.1L排量对发动机所带给驾乘者在动力及各项性能指标上的差异性微乎其微。

配置丰富也是F3白金版的一大优势。豪华型甚至拥有电动车窗、真皮方向盘以及皮质座椅，甚至倒车雷达和自动头灯也有配备。操控方面，虽然比亚迪F3总体上仍趋于较中庸的设计，但离合、刹车、油门踏板不仅踩踏感觉偏硬，而且行程偏小，长途驾驶的话，会感觉比较吃力。这一点希望今后能有所改进。

点评：从模仿花冠起家，到现在的热卖，可以说比亚迪的进步还是很明显的。不过和花冠相比，F3的内饰工艺水平以及质量控制方面仍显现较大的差距。但是价格方面是其最大的优势，特别是白金版这款车型作为家庭使用基本比较合适的，实惠的价格加上丰富的配置，满足日常生活代步、购物还是足够的。

● 新马自达2——1.5升马自达MZR发动机

指导价： 暂无

国产马自达2采用目前马自达直列四缸汽油机的主力机型MZR系列发动机。国产版新马自达2与在欧洲市场上市的新马自达2保持一致1.5升MZR发动机可以达到76kW的最大功率和138Nm的最大扭矩。MZR系列发动机的亮点在于完善的进排气系统优化和全面的机体轻量化设计。不过马自达MZR发动机却有其他厂家没有采用的更完善的进气优化策略，这就是马自达称之为3V结构的进气系统，它包括：VIS可变进气歧管系统，VTCS可变涡流控制系统，VAD可变进气道系统。除此之外，MZR发动机使用的是塑钢等长进气歧管。

这种由非金属材料制作的管道内部比铝合金歧管更光滑，可以获得更小的进气阻力，因而进气效率较铝合金歧管有很大的提升。在结构设计上，由于使用了等长歧管，可以保证四个气缸的进气速度一致，使得缸内作功平衡达到最理想状态。与雨燕M15A发动机一样，大量铝合金材质的应用使得马自达MZR发动机在机体轻量化上更进一步，降低了发动机的重量还全无锈蚀的烦恼。

马自达2是继马自达3后，长安马自达推出的又一款家用车型，其目标市场锁定在中国家用小型车车细分市场上持续增长的新用户。Mazda2(图库 论坛)在外形设计方面，具有强烈的视觉冲击力，线条运用灵活，突出强烈的运动感，这延续了马自达品牌固有的流线型运动设计。在动力配置上，马自达2的最大特点在于TSCV涡流控制阀系统的应用，这个同级别车中非常少见的配置能够在很大程度上提高燃油效率。

点评：马自达2所搭载的MZR发动机也是马自达汽车甚至福特汽车的主力直四自然吸气发动机。与雨燕M15A相比，两者在动力参数上保持高度一致。搭载1.5发动机的马自达2无论是等速油耗，还是动力参数，与1.5升铃木雨燕可谓是不相上下。