据透露，奇瑞的目标是：到2010年设立14家海外工厂，出口超过60万辆。2007年，奇瑞总销量为38.1万辆，增幅24.8％，以领先第五名8万余辆的显著优势稳居国内乘用车4强，市场份额较2006年增长了0.2个百分点，位居自主品牌第一位。其中出口11.98万辆，较2006年猛增132％，海外市场销量连续3年实现倍增，连续5年出口量位居第一。而2006年，奇瑞销量目标28.1万辆，实际完成30.5万辆；2005年，奇瑞完成销售18.9万辆。也就是说，奇瑞在过去的3年里，以每年10万辆的速度在向前滚动发展.

 

 

 

『到2010年设立14家海外工厂，出口超过60万辆』

“2008年奇瑞汽车市场销量总目标为48万辆，其中国内销售目标为30万辆，海外销售目标18万辆，另将有3款全新车型陆续投放市场。”这是李峰给自己和经销商定下的目标。业内人士预测，随着与克莱斯勒、菲亚特等一系列合作项目付诸实施，奇瑞在2008年有望进入中美洲以及加勒比海地区，届时，奇瑞汽车的出口量有望突破20万辆。

『南汽与菲亚特“分手”无疑将加速奇瑞与菲亚特合资项目的启动』

近期南汽与菲亚特“分手”事件，无疑将加速奇瑞与菲亚特合资项目的启动。在与南汽的合作终止后，菲亚特汽车在致用户的公开信中表示，菲亚特将在2008年在中国市场开展进口车业务，陆续引进Grande Punto、Linea和Bravo。同时菲亚特还表示将与未来的合作伙伴精诚合作，力争在2009年实现Linea本地化生产。

『奇瑞A1(图库 论坛)车型』

『奇瑞在泰国的合资建厂项目还在紧张的谈判中』

在扩大国际合作的同时，奇瑞也在稳步推进海外市场“根据地”的建设，2007年8月,奇瑞与伊朗最大的汽车集团IRANKHODRO成立合资公司，合资公司将从奇瑞公司采购CKD件，负责生产和销售S21车型，并出口到伊朗周边国家，项目涉及最大的产能为20万辆。截至目前，奇瑞已经在俄罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼和乌拉圭等6个国家建立了7个工厂。