2007福州汽车消费白皮书

　　　 随着2007年下半年，汽车销量的持续增长，福州车市在落下2007年帷幕的同时，也基本实现了全年目标。2007年，福州地区机动车新车上牌量达到了63055辆，较2006年的42113辆增加了近50%，而2005年的新车上牌量仅有26590辆。
 
 
 
其中，2007年，轿车上牌量达到了36949辆，占全年新车上牌量的59%。截至2007年12月底，福州机动车保有量福州地区机动车保有量达到791470辆，其中轿车243857辆。现今，福州地区的经销商多达70多家，2008年，福州预计将有10多家新4S店陆续，福州车市里的汽车品牌将进一步丰富。

　　去年，在福州各级车市里，自主品牌、欧美、日系车各有作为。

　　高级轿车——皇冠，与奔驰、BMW等豪华品牌一样，皇冠是较早进入中国市场的高级轿车，在福建消费者中也建立起了良好的口碑，07年全年，月均销量60多辆，一直盘踞着高级车销量头把交椅。不过皇冠头顶上的这顶“皇冠”戴着不是那么安稳，以奥迪、宝马、奔驰为代表的德系诸强都在蓄势待发，要是稍有个不注意，被挤出前三位也并非不可能。

　　中高级轿车——凯美瑞，自打上市以后，凯美瑞在福州重现了当年的“雅阁神话”，供不应求、加价提车成为它身上最常出现的字眼。每个月都破百的销售情况使之无可争议地蝉联中高级车轿车的销售冠军。随着第八代雅阁的上市，能够撼动凯美瑞中高级车市王者宝座的也许只有当年同样创造销售奇迹的雅阁。不过，迈腾、领驭等大众旗下车型其不温不火的表现，一样不能小觑。

　　中级轿车——福克斯，每月都卖疯，9月份曾一度卖到了221辆，可算是出尽了风头。在竞争激烈的中级轿车市场里，在各家产品性能相差不大的情况下，对销量影响最大的还是价格因素，这也就是为什么福克斯能够在福建市场一骑绝尘的原因了。虽然不少人都在抱怨福克斯的内饰以及细节处理不及日系产品，但凭借着品牌号召力以及轮番促销所带来的性价比优势，福克斯从07年4月开始就牢牢占据着中级车市场头名宝座（去年全年也只有2、3两个月让位于花冠），从目前发展态势来看，今年也许这上市不久的小狮子新307能够对其强势地位发起冲击。

　　准中级轿车——凯越，与凯美瑞称雄中高级轿车市场一样，凯越拿到准中级车的头名也是毫无悬念的。月均120辆左右的销量，保证了其销量第一的名次，凯越不愧是中级车的常青树。时至今日，凯越已经发展成一个完整的系列，包括凯越三厢、凯越HRV及凯越旅行车。在此基础上，依靠别克品牌优势以及成熟的市场运作手段，凯越热销早已是情理之中的事情。在众多竞争对手中，TIIDA也许是凯越潜在的威胁，时尚又实用的整体设计为其网罗了不少拥趸。

　　经济型轿车——海福星、骊威、F3，“皇帝轮流做，今天到我家”用这句话来形容07年的经济型轿车市场是再贴切不过了。激烈的竞争，注定了该级市场没有绝对的王者，最适合市场发展与消费者需求的就能获得好销量。骊威上市之后，曾一度刮起了“骊威”风潮，连续3月居销量第一，而海福星则以月均80多辆的成绩，一样表现不俗。在众多车款中最抢眼的非海福星、F3以及骊威莫属了，三款车都抓住了经济性与舒适性两条重点，各自发挥着自己的强项，谁家的价格漂亮、性价比高，谁就有能力问鼎销量宝座。

　　微型轿车——QQ，微型轿车市场今年唱主角还是QQ，不过由去年的一个人变成了QQ3与QQ6两兄弟，冠军头衔也在二者手中像传球一般轮动着，只是每月销量起伏较大，多的时候达到了100多辆，而少的时候，也曾跌至30多辆。QQ的成功得益于其准确的市场定位，以及与市场定位相匹配的一整套组合营销策略。作为典型的城市低成本入门级车型，QQ系列最大亮点在于时尚的造型设计，非常符合都市年轻一族在经济尚不宽裕情况下对时尚的追逐，且小排量与合适的空间设计，凸显其实用和经济性，价格当然更是为多数人所接受。潜在对手方面奔奔与Spark都不太够分量，也许只有除QQ外其他车型联手，才能有所作为。