2008北美车展于当地时间1月13日拉开帷幕。作为世界五大车展之一，车展云集了世界著名汽车厂家。中国民营汽车企业吉利集团二度赴美，成为众多世界媒体追逐的焦点。

 

 

 

 

■ 破解汽车安全“哥德巴赫猜想”

当地时间1月14日，吉利集团在底特律北美车展举行的新闻发布会上宣布，一项长期困扰世界汽车安全行驶的技术难题———车辆高速行驶中突然爆胎的安全控制在中国吉利成功破解。这项技术的运用，将化解汽车在高速行驶中突然爆胎引发的灾难。消息一经发布就在北美车展引起轰动，被当地媒体誉为“中国人成功破解汽车安全技术的‘哥德巴赫猜想’”。

据调查统计发现，车辆在高速行驶中突然爆胎而导致的车毁人亡事故被列为高速公路意外事故榜首。

吉利汽车公司于2003年率先提出爆胎监测与制动系统技术方案，并在中国工程院院士郭孔辉教授带领下，汇集国内外汽车力学、制动、人体生理学专家、学者进行研究论证。

吉利这次发布的爆胎监测与制动系统技术（BMBS），可以在车辆高速行驶过程中对轮胎气压进行实时监测和快速行车制动，使汽车在爆胎后能及时采取制动措施，增大车轮与地面的附着力，并在ABS的支持下，使车轮滑移无法产生。制动同时使爆胎车轮对应一侧正常车轮产生的制动力大于或接近爆胎车轮的滚动阻力与制动力之和，有效防止爆胎方向偏航，从而使汽车行驶速度在数秒钟后快速降低，并让尾灯即时发出报警避让信号，化解爆胎风险和由此带来的碰撞和追尾。该技术已通过中华人民共和国公安部交通安全产品质量监督检测中心检测和测试，并获得中国发明专利授权。从今年起，吉利旗下车型将陆续配置该技术。

吉利汽车引起美国顶尖专家注意

■ 展现中国汽车水平和力量

吉利高层领导表示，通过美国底特律北美车展发布和展示吉利汽车的最新研发技术和成果，就是要把中国汽车发展的真实一面展示出来，把中国汽车的技术进步展现出来，从而体现“中国研发”、“中国设计”的水平和力量，这正是吉利参加此次北美车展的主要目的之一。

在2006年底特律车展上，很多外国人第一次认识了吉利品牌，并通过吉利认识了中国汽车。美国哥伦比亚广播电视台记者当年在底特律车展上作出了这样的评价：“这辆车来自中国，没有天窗、没有地毯，也不豪华，无论你们喜欢还是不喜欢，也无论你们同意还是不同意，这就是汽车的未来。”

经过两年发展，吉利确立了技术领先的发展思路，立志打造“最安全、最环保、最节能”的汽车，吉利在科技创新和技术创新方面取得了显著变化。

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■ 六款展车各具特色

这次重返底特律的吉利一口气带去6辆展车，分别是两厢吉利金刚(图库 论坛)、吉利远景(图库 论坛)、吉利08款自由舰(图库 论坛)、华普海峰、吉利中国龙和经典出租车。

最引人注目的是两厢吉利金刚。作为吉利2008年战略车型之一，这也是吉利金刚两厢首次与公众见面。据介绍，吉利金刚两厢是在吉利金刚三厢轿车的基础上开发研制的，首度采用轻量化设计技术进行整车设计和开发。公布的数据显示，两厢吉利金刚在提高车身强度和刚度的同时，整车重量降幅明显，在实地油耗测试中取得了良好效果。

吉利远景作为吉利实施战略转型后推出的首款商务级家庭轿车，配装了吉利自主研发的CVVT JL4G18发动机，是中国汽车企业首款研发成功的CVVT发动机，升功率、扭矩、最大功率等核心指标达到甚至超过全球同排量发动机。

自由舰车型2006年曾亮相底特律车展，这次新型08款自由舰融入更多吉利技术创新成果，历经7大改进和56项改良，整车安全性和可靠性有很大提高。其1.5L车型首度配装吉利自主研发的自动变速器，这是中国第一台拥有完全知识产权的自动变速器。

海锋是上海市科教兴市重大产业科技攻关项目的成果，设计开发历时2年多，耗资上亿元，与上海交大联合围绕数字化、电控化、轻量化及有效成本控制的目标开展攻关，整个过程贯彻通用化、系列化、标准化原则，坚持在同一平台开发的原则。海锋外观大气，经济省油，安全性高。

中国龙是今年即将上市的吉利集团自主开发的都市跑车，也是吉利跑车的第三代产品。中国龙具有时尚个性的外观，加宽轮胎和双碟盘式制动器，有很好的制动性，在保证安全的前提下，使驾驶者享受疾驰的乐趣。

2006年10月，吉利控股集团、上海华普汽车与英国锰铜控股公司签署了合资生产著名的伦敦出租车协议。这款经典出租车的原型车是TX4，是英国最具代表性、最受乘客欢迎的高品质经典专业出租车。这款车，车内空间宽敞、油耗低、机械系统使用寿命长，在安全和技术方面的领先程度为世界公认。