2007年，全国汽车市场可谓“降”声不断，从微型车到中高级车，从经济型轿车到豪华车，各细分市场的价格体系不断刷新，同时，也把车市竞争引入白热化。有人提出，在原材料、物价上涨的大背景下，眼下的汽车价格可能会触底反弹。
 
 
 

　　　那么，2008年是否会延续2007年的“降”势？车价会否出现反弹？

　　车价还没有触底

　　根据国家发改委对全国36个大中城市的监测，2007年全国汽车市场价格持续走低，降幅比上年同期明显加大，全年降幅在4%左右。这种势头在2008年会否出现改变？汽车价格回升有无可能？

　　前不久，一位国内小型车生产企业负责人在接受媒体采访时提出，“汽车降价已非主流，2008年不排除价格上涨的可能。”对此，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为，“如今，汽车市场竞争这么激烈，价格往上走不太可能。我想，现在价格上涨还为时太早，至少还要等几年。尽管通货膨胀压力增大、原材料价格上涨，但可以肯定地说，汽车价格涨不上去。”

　　2008年“降”势依然

　　如果不出意外，2008年的车价走势依然会延续2007年的降价态势。这是受访业内人士的共识。

　　制造成本上升，不等于没有降价空间。一位业内人士介绍，2006年我国主流轿车企业的利润率大多在15%以上，有些企业利润率在22%以上。甚至有人说，2007年汽车行业的盈利增长幅度有望超过2006年。相对于家电等行业，汽车仍是高利润行业。

　　安信证券汽车分析师孙木子认为，今年的车价降幅会低于去年。“从几款新车的定价看，厂家对利润的重视程度比以前更强了。从新雅阁22.98万元起的定价看，追求利润是其首要目的。因此，今年汽车价格反弹虽不太可能，但降幅将比去年略低。”他说。

　　个别车型会出现价格回升

　　岁末年初，车市中出现一些经销商提高价格的现象。业内人士苏晖分析，可能出于这样几种考虑：一是有些4S店完成2007年销售任务后，选择涨价来获取更多利润；二是消费者大多选择岁末年初买车，个别经销商以限量或库存不足为由适量调高价格，也是迎合一些消费者买涨不买落的心理。当然，今年还会出现大量新车，不排除出现加价提车的可能。