进口车在2007年再创高峰，在日前举行的“中国进口汽车高层论坛”上，中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥表示，预计2007年全年将达到30万辆左右，增幅超过30%，首度超过国产车22%的增幅。

    丁宏祥表示，进口的好成绩主要得益于中国经济的持续快速增长、汽车需求的持续升温、股市暴涨后显现的财富效应及随之引发的进口车消费群体的扩大，再加上在进口汽车政策稳定的大环境下，跨国公司纷纷加大进口车的力度等利好因素。

    从产品上看，进口轿车高档化、个性化的特征开始进一步显现。2007年2.5L以上车型所占比例明显增大，达到69.4%。大排量进口轿车增速更高，进口车更趋向高档豪华方向发展，而1.5L至2.5L的轿车多为个性化强的车型或轿跑车。进口SUV增长最快，全年总量有望首次超过轿车进口量，成为进口车市场最活跃的车型。此外，进口的国别高度集中于日本、德国、韩国、美国，从这四个国家进口的汽车占总进口量的83.8%。其中，进口轿车以德国为主，占42%；进口SUV以日本为主，占48%；MPV以日本为主，占48%。

    值得强调的是，进口日本车重新调整策略，以高档品牌和SUV为主体强势切入，成效明显。去年，日系三大品牌推出的高端子品牌独成一派，其中，丰田雷克萨斯品牌1至10月进口22101辆，比往年同期暴涨了136%，ES350单个车型已进口11842辆，成为进口增长最快的车型，在一些区位市场形成明显优势。日产英菲尼迪也有不俗表现，不过，本田讴歌有些水土不服，尚在调整之中。而三菱、斯巴鲁和铃木则依靠SUV和个性化车型东山再起。

    基于2008年国民经济将继续快速增长、国产乘用车保持20%的增幅以及汽车消费结构升级等方面的考虑，丁宏祥预计，今年进口汽车市场在总量上仍将保持20%左右的增长，全年进口量有望超过36万辆。在进口新车型增加和数量放大的同时，价格不会有太大的变动。

豪华SUV成进口车主力

    日前，最新出炉的“2007年中国进口汽车市场年度报告”显示，2007年，在进口车产品中，进口SUV是增长最快的车型，增速超过80%，并且全年总量有望首次超过轿车进口量。

    2007年1月至11月，我国共进口SUV 126659辆，占进口车总量的48%，同比增长65%。其中，高档豪华趋势更加明显，大排量SUV仍然是主力，2.5L以上占到81%，也即去年近4成的进口车为大排量SUV。这一数据为2007年的豪华SUV引进速度以及市场火爆程度做了最有力的注脚。

    过去三年中，我国的豪华SUV市场容量增长一倍。2007年，中国的豪华SUV市场更是热闹异常。十余款豪华进口SUV在年初便争相登陆。2007年8月，当新一代宝马X5进入中国市场时，雷克萨斯油电混合动力豪华SUVRX400h、Acura （讴歌）MDX、07款大众途锐、路虎全新神行者2代、现代旗舰豪华SUV维拉克斯、07款奥迪Q7、奔驰ML、凯迪拉克凯雷德等多款车型已经先行登场。这些豪车的价格多集中在40万到60万区间。

    对于今年的SUV竞争态势，刚刚举办了LX570北京地区上市的广通雷克萨斯店总经理张磊就表示，进口SUV仍将是市场上最热门车型，增幅肯定会超过轿车进口增幅，但进口SUV的竞争将大大加剧，进口车型会越来越多。