通用在中国投巨资力推环保战略的成果即将在未来5年内释放，其在华合资公司上海通用昨日宣布启动名为“绿动未来”的全方位绿色战略，该公司不仅将在今年推出首款油电混合动力车君越ECO-Hybrid，未来5年内至少投放15款以上节能环保发动机、电力驱动系统及燃料电池车，这将有望遏制日系品牌近年来在中国膨胀的节能环保优势。

 

 

 

 

“市场上要多少，我们给多少？”虽然上海通用总经理丁磊对君越ECO-Hybrid未来在中国的年产量守口如瓶，但还是传达出上海通用有实力和信心满足中国客户对量产混合动力车的需求。

别克LaCROSSE君越Eco-Hybrid油电混合动力车是国内第一款中高档量产混合动力车型，也是上海通用汽车依托通用汽车全球领先的能源环保技术，汇集创新高科技打造的“绿色产品”。

该车采用独立的电机-镍氢电池组动力辅助系统，配合荣冠“世界十佳发动机”和“中国十佳发动机”的高效节能2.4LECO智能发动机驱动汽车，在保证充沛动力和性能的前提下，实现了更低能耗、更少排放。在车辆减速和静止状态下发动机自动切断燃油供应，实现零排放，综合油耗下降达15%以上，由原先百公里9.8L降至8.3L。此外，发动机智能停机还使车辆在市区拥堵下，大幅减少尾气排放。

通用总裁瓦格纳表示，“2008年，通用汽车将在中国推出更多高燃油经济性的产品，继续推动多品牌战略的实施，扩大在中国的产能和供应商规模，以及进一步提升我们在中国的技术研发能力。”

环保产品时间表公布

值得注意的是，上海通用将在未来5年近乎疯狂地投放新发动机及新能源车。他们的时间表是，2008年1.2LS-TEC小排量、2.4LEco-Hybrid油电混合动力、3.6L双模直喷发动机SIDI、“Two-Mode”双模混合动力等高科技、低油耗的绿色产品投放，08年1月全部车型达到国4排放，新投放的产品具有达到国5标准的技术能力，2009-2012年陆续推出高科技、低油耗、多样化能源的11款高科技发动机，2010年以后逐步引入增程型E-Flex电力驱动系统和全程“零油耗、无排放”的燃料电池E-Flex电力驱动汽车。

分析人士认为，虽然上海通用今年仍保持在乘用车领域年销量第一的优势，但丰田与它的差距已不足1万辆。丰田在节能方面的优势正是此前通用的软肋，其快速引入新一代高效节能发动机是其巩固领先地位。