前言：进入2008年之后，除了新雅阁上市外，中国汽车市场最热的话题就是“价格回涨”了。2007年3、4月的集中“官降”，再加上此后经销处不断扩大的“暗降”（经销商处的现金优惠、送礼包等），使得中国车市的价格体系（本文仅考虑国产车型）一路走低。
 
 
 
到2007年年底除了本田CR-V外其他所有的车型都低于指导价格销售，降价之“火”蔓延至整个乘用车市场的各个角落。但是，到了从去年年底到今年1月车市出现了一股“涨价”（优惠幅度减小）潮。那么，涨价的“纸”就究竟能不能包住降价的“火”呢？

　　涨价的“纸”包不住降价的“火”

　　由于收受到当前处于销售高峰期以及经销商没有销售压力的影响，2008年元旦前后部分热销车型的价格开始出现了回涨（优惠幅度减小）的情况，相对于12月初优惠减少5000元左右。但由此引起了部A分消费者的持币待购，销量并没有达到厂家或经销商的预期，所以那些此前涨价的车型，不得不再次扩到优惠幅度。

　　从2007年年底开始，中国汽车市场开始进入销售旺季，而这时经销商又没有什么销售压力，所以使得部分车型的价格反而出现了回涨的情况，从去年年底到今年1月中旬，部分热销车型的价格上涨5000元左右。受此影响，一部分消费者选择持币待购或转买其他车型，此前那些涨价的车型的市场销量多数没有达到厂家或经销商的预期，他们为了促进销量，不得不再次增加优惠幅度。

　　近日，笔者从市场上了解到，中国汽车市场的价格再经过此前短暂的回涨之后，现在开始出现了松动。部分涨价的车型的价格开始出现回落，在经销商处的优惠幅度又开始逐渐扩大，有的已经接近或持平或超过去年的最大优惠幅度。而那些没有涨价的车型，目前他们优惠幅度开始出现进一步扩大的趋势。由此可以看出，2008年中国车市的价格体系将延续2007年继续走低的趋势，目前的回涨只是暂时，涨价的“纸”根本无法包住降价的“火”。

　　下面笔者例举主流细分市场几款热销车型的价格走势情况，以供打算近期购车的朋友参考。这几款车型在元旦前后曾经出效果优惠缩水，目前的优惠幅度再次扩大。