俄罗斯汽车实施欧III排放标准

　　1月16日，俄汽车制造商协会宣布，俄罗斯各汽车厂生产的汽车已达到欧III排放标准。

　　从2008年1月1日起，俄罗斯引入欧III汽车排放标准，禁止不达标的汽车生产和进口。
 
 
 
据悉，排放升级，将导致汽车价格上升，轿车售价每辆平均增加200欧元，卡车每辆平均增加1000欧元。

　　自2000年，欧盟开始实施欧III排放标准，2005年起实施欧IV排放标准。俄罗斯汽车制造厂也在积极地向更清洁的欧IV标准转型过渡。

　　东风汽车收购哈飞提速

　　东风汽车集团收购哈飞事件进入预定轨道。1月17日，中航科工旗下A股公司东安动力停牌，称中航科工正就重大事项向相关部门进行咨询。据悉，此前东风汽车集团已对哈飞汽车启动尽职调查。业内将这一信号视为东风汽车集团加速收编哈飞汽车，中航科工酝酿3年的汽车资产整合也有了眉目。

　　克莱斯勒道奇增新军

　　克莱斯勒道奇在华推出首款三厢轿车道奇-锋哲。这也是墨斐进入克莱斯勒中国后，克莱斯勒推出首款中级运动性轿车。锋哲将搭载2.4发动机，而国外搭载3.5引擎的锋哲车型暂不引进。锋哲售价为27.8万元至30.8万元。据悉，锋哲首批车为进口车，未来可能考虑国产。

　　上海大众今年欲夺回“头把交椅”

　　上海大众新任总经理刘坚首次公开声称，2008年，上海大众要争取回到第一。即在2007年43.6万辆的基础上，2008年上海大众产量要达到59万辆左右。这意味着，上海大众决心在新的一年超越上海通用，夺回丢失三年的中国乘用车市场第一把交椅。

　　玛莎拉蒂去年销量劲增三成

　　全球豪华车玛莎拉蒂2007年大丰收，共向车主交付7353辆车，较2006年增长33.3%。玛莎拉蒂在五大洲59个国家和地区的272家经销商均传出佳绩：美国市场占据第一位，2007年共交付2600辆，同比增长20.5%；第二位是意大利，共交付714辆，同比增长40%；英国以611辆位列第三，德国与日本紧随其后，接下来是瑞士、法国、中国、阿拉伯联合酋长国和澳大利亚。

　　福特全顺夺冠轻客市场

　　据中国轻型车市场联合分析会的统计数据，2007年轻客市场整体增长，欧系轻客军团达到历史增量最高水平。2007年，江铃福特全顺以年销量26580辆、占整体轻客市场份额15.9%的成绩，再次登上高端轻客销量第一的宝座，实现了“十一连冠”。依维柯虽然在2007年进行了“破冰行动”，加大了降价促销的频次，但是南京依维柯还是以24196辆的成绩屈居第二。