面对着国产汽车的强劲冲击，今年进口车市场依旧表现出了强劲的增长。据海关统计，今年上半年我国进口汽车13.8万辆，价值45.2亿美元，分别比去年同期增长34.9％和32.4％。其中，起亚在进口车市场中表现抢眼，进入市场不久的新佳乐增幅达到160％，而索兰托凭借出色的动力行销进口SUV市场。
 
　　据悉，让消费者折服的不仅仅是产品，进口起亚欧菲莱斯针对中国推出的五年不限公里保修服务举措，在消费者心中更是加上了一个重重的砝码。

　　为了拓展中国市场，同其他进口品牌相比，进口起亚在中国第一个提出五年不限公里保修的服务举措，第一个吃螃蟹人的动因自然成了大家议论的焦点，是为了博个好名声的作秀，还是另有其他想法？

　　进口车的品质已经得到了消费者的认可，但售后服务却常常被消费者所诟病，“高档车服务堪忧”、“进口车售后服务问题渐显”成了进口车中老生常谈的话题，能否解决售后服务成了打开进口车市场的一个重要突破口，大有牵一发而动全身之势。而进口起亚恰恰看到了这一点，随着欧菲莱斯上市，推出了五年不限公里保修的服务举措，在消费者以及行业中投下了一枚重磅炸弹。

　　“进口起亚希望致力于在国内长期的发展，我们始终相信中国市场会给我们一个机会。只要不是抱着蒙混消费者的观念出发的话，消费者一定会给我们一个机会。所以我们会拿一些长期的眼光，会比较脚踏实地的做。”进口起亚相关负责人告诉记者。

　　记者了解到，对起亚推出五年不限公里保修服务举措，行业内多数人都持赞同的态度，但有些业内人士也提出了自己的担忧，一方面，国内汽车市场针对私人购车，开放还不到十年时间，很多消费者都是第一次用车，对于车并不了解，认为车能够跑就没有问题，但实际上车的故障都是隐藏在平时运转之下的。当车辆出现了问题才去修理，自己对车的维修保养并不知晓。另一方面，中国的路面状况与国外的情况不尽相同，而且国内各地区的路面状况也有很大的差距，这两方面将导致不确定因素增多，无形中大大增加企业的成本。

　　也有些行业专家指出，汽车消费环境正在发生变化，而消费者也在逐渐成熟，以上两方面因素都可以克服，对于起亚来说，服务承诺是风险，但更是机遇，机遇大于风险。“未来服务的重心将是维修配套物流和加强经销商的培训，而起亚已经开始着手完善这方面的建设，”进口起亚相关负责人介绍，“2008年的工作中心是建立高端服务机制，着重售后服务质量，同时在广州、上海、东北及更多的地区建立多个配件供应中转库，这些将更好地体现作为进口品牌的高端价值，也要更好地满足消费者的需求。

　　面对激烈的竞争，国内汽车市场变化异常迅速，只有做到大处着眼小处着手，才能在市场站得一席，而进口起亚欧菲莱斯在国内首个提出“五年不限公里保修”服务举措的做法，需要极大的勇气。