华网北京１月２４日专电（记者 李志勇）北京现代新的销售本部长、副本部长、销售本部销售部部长３名高管近日集体公开亮相。

    这一系列的人事变动也说明北京现代今年一扫颓势的决心。而在新高管亮相的同时，北京现代也提出了２００８年销售３８万辆的目标。

 
    据介绍，在连续经历了几年的高增长后，２００７年北京现代的销售遇到了困难，全年共销售２３万多辆，只完成了年初制定的２６万辆计划的８９％，距离２００６年全年销售２９万多辆更是有着很大的差距。

    北京现代常务副总经理李洪炉介绍，这其中有着汽车市场的竞争加剧、缺乏新产品推出等多种原因。２００８年北京现代将进一步提高产能，在二工厂一期完工的条件下将具有４２万辆的产能。销售成立了东、南、北３个事业部，重心前移，进一步强化终端服务。

    同时，在一直为人们所关注的采购成本方面，北京现代将从以战略采购为主过渡到以竞争采购为主，目前北京现代通过竞争采购的零部件已经超过一半，今后这一比例还将进一步提高。

    除了通过公开招标确定优良的供货商，北京现代还将尽量扩大本地化比率。２００８年，北京现代车型的国产化率将进一步提高，其中伊兰特和雅绅特的国产化率将达到９２％。而通过这些措施，北京现代成本的进一步降低将使北京现代重拾国内汽车市场的高性价比优势。

    在新产品方面，２００８年，北京现代将推出ＨＤＣ和改款御翔两个新车型。作为一个全新车型，北京现代对ＨＤＣ的未来市场非常乐观。而作为在北美和韩国市场都非常畅销，在中国却遭冷落的御翔，在推出改款车型的同时，北京现代也将对其市场定位和价格进行调整，使其更具竞争力。