两种内饰，一种空间

图：雅力士的内饰整体简洁明了，有效利用车内空间

雅力士的内饰整体简洁明了，有效利用车内空间。虽然仍旧采用了威姿(图库 论坛)的仪表盘中置的布局方式，但是这一次丰田没有把内饰部分搞得杂乱无章。纵置的中控台与中置的仪表盘相结合使得控制台部分立体感十足。此次在雅力士内饰部分引入的环绕设计理念对整体的设计布局起到很好的作用，环绕在车门内板、立柱、车顶部分的白色线条将车厢空间营造出自然温馨的环绕立体感觉。

同雅力士强调的整体简洁明了的作法不同，新飞度在内饰的设计上并没有把外观设计上所强调的运动感过多的融入其中。新飞度的内饰虽然没有雅力士那么简洁明了，但是各个内饰部件的设计都非常时尚，如重新设计的仪表盘立体感十足，并且现代感非常浓厚。

图：新飞度(图库 论坛)的内饰虽然没有雅力士那么简洁明了，但是各个内饰部件的设计都非常时尚

图：fit 4.

图：行李箱空间非常优越，雅力士所拥有的380升的行李容积并非一般小车所能达到

虽然两者对内饰部分的设计趋向不同的风格，但是他们在空间上的追求却是相同。雅力士的车身尺寸相比威姿长/宽/高分别增长了110mm、35mm和30mm，达到现在的3750/1695/1545mm。不仅如此，在雅力士的身上，丰田所倡导的“Tall But Compact”(紧凑型车也能提供宽敞实用的内部空间)设计理念也得到发挥，四轮置于四个角落的设计布局使得其获得长轴距、短前后悬、宽轮距的布局形式，这使得它的轴距较上一代车型整整提升了90mm。车身整体尺寸的增加和“Tall But Compact”设计理念的应用，使得雅力士的内部空间大大提升，后排腿部空间长度达到880mm。具备宽裕的室内空间，当然行李箱空间也非常优越，雅力士所拥有的380升的行李容积并非一般小车所能达到的。

图：对于新飞度来说，微面的成绩也不在话下

无独有偶，新飞度的内部空间也向微面挺进。本田的MM设计理念(Man maximum mechanism minimum,即乘客享受最大空间和机械占用最小空间)也在新飞度的身上再次得到验证。所以新飞度的车身长度较上一代增长55mm，达到3900mm，宽度增长20mm达到1695mm，高度保持不变，但是轴距随着车身长度的增加也增至2500mm。空间尺寸的提升，让原本不错的乘坐舒适性再次得到提升。而由于原本采用的油箱中置的布局形式已经让上一代飞度在行李箱容积上尝到好处，这一次再加上加宽的车身宽度使得新飞度的行李容积达到惊人的400升。不仅如此，由于有较高的车身高度，后排座椅放倒后容积更能够达到1000升。看来对于新飞度来说，微面的成绩也不在话下。

在小型车的体内挖掘更大的空间，成为两家车厂共同的发展方向，同时也是时下小车开发潮流。小车型拥有大空间已经成为现实，而雅力士和新飞度更告诉了我们AO级小车也会有像紧凑型车一样的舒适空间。