马自达2是一个突出运动性的品牌，这一点从它“Zoom-Zoom”的口号中就可以看出。因此我对马自达2的驾驶感觉很期待，精致运动的外观让我在上车前就对它产生了好感。打开车门，里面的内饰与外观完全不达调；但马自达2的智能钥匙系统则是同级别车中极为罕见的配置。外形也十分精美，使用起来也非常方便。这点太时尚人性化了，比较满意。

在开门的同时按下把手上的黑色按钮，车门便可打开，不过车门好像有点薄。驾使位空间蛮大，但后排坐显得有点窄，随后转动启动旋钮，发动机启动了。发动机是1.3L，这台发动机在低转速下表现得很温柔，运转平顺，噪音也很低。不过当你重踩油门，使转速超过3500转/分，它便会激动起来，在推动车身快速前行的同时，还发出带有磁性的轰鸣，说“嘶吼”其实一点也不夸张，不过在与同级1.3L组的车型相比较时，马自达2在加速时的畅快感还是小有优势的。

在弯道上，马自达2的底盘拥有很好的操控性，这辆车敏捷、快速，且善解人意，185宽胎提供的抓地力足够你安心地和它一起驰骋。在通过减速带的时候，底盘所表现出来的舒适度也尚可，不过和欧洲的硬朗相比，过于激烈的对抗明显不适合马自达2。
马自达2是4速自动变速箱，如此令人期待的一款小车没能配备5速甚至技术含量更高变速箱的确是件遗憾的事。不过全油门时，变速箱的反应动作很快，而且刹车系统效率高，渐进感非常细腻。

综合来看，马自达2在外观和动力上的表现还算满意，但与对手相比，除了车型新外，在配置和实际空间上优势也不是太明显。这款车还是非常值得期待的，但是这款车在同车型中的价格似乎有点偏高，能否打开突破口还有待时间的考验！