30万元左右该买什么样的进口车？在此我们选了道奇锋哲SE、雪铁龙C5 2.0、欧宝Vectra 2.2、斯巴鲁力狮2.0R、雷诺Laguna 2.0
5款车进行对比。其中，锋哲SE的价格最低,27万元人民币;Laguna、力狮和Vectra的售价接近30万元;C5的价格位于中游,约28万元。其中,锋哲、C5和Vectra均为三厢,力狮和Laguna则分别是旅行车和掀背车。

   ●车身尺寸锋哲最大

    5款车的车身长度分为三个阵营,道奇锋哲的车身最长,达到4850毫米;雪铁龙C5居中,车身长4745毫米;其余三车的车身较短,由于采用掀背设计,雷诺La-guna的车身甚至未及4600毫米。

    5车的轴距比较仍是道奇锋哲具有优势,2765毫米的尺寸在行政级轿车中仍不落伍。Laguna车身稍短,但轴距不短———2748毫米的数据,仅比雪铁龙C5短2毫米。

　　●动力储备锋哲最强

    道奇锋哲SE的整备质量超过1500公斤,是5款车中最重的。但道奇也为其提供了5车中最强的动力，它的最大功率较雷诺Laguna多了25%,达到125kW/6000rpm;它的最大扭矩也较斯巴鲁力狮多了33N·m。

    需要强调的是,虽然斯巴鲁力狮的参数较弱,但最大扭矩会在3200转时来到,在城市道路的较量中未必吃亏。

　　●行驶表现力狮第一

    5款车的行驶表现只能用平均形容。

    它们多使用4前速变速箱,只欧宝Vectra配备了5前速手自一体变速箱;它们的理论最高车速都集中在200公里/小时至210公里/小时;它们从静止到100公里/小时的加速时间也多在10秒至11秒之间,只雷诺Laguna稍弱,用时超过12秒。

    如果一定要在行驶表现中分出高下,则斯巴鲁力狮是5车中当之无愧的王者。带有斯巴鲁血统的水平对置发动机和四轮驱动技术会为驾驶者带来难以忘怀的驾驶感受———更中性的转向表现,在弯中可以更快的速度通过。此外,较低的油耗也是力狮胜出的原因之一。

　　●主动安全C5称王

    5车之中,欧宝Vectra和雪铁龙C5的主动安全装备最为奢侈。虽然没有使用电子制动力分配系统,但TC Plus和过弯制动控制系统足以为Vectra获得加分;此外,Vectra还可以自动调节刹车系统、制动灯,儿童座椅固定装置也是Vectra的标配。

    雪铁龙C5的安全装备完全是高档车的标准,不但前雨刷可以根据传感器的探测自动启闭,辅助停车装置包括了前后两个方向的传感器,而且右侧外后视镜会在倒车时自动翻转角度,方便驾驶者观察。道奇锋哲则提供了胎压监测报警系统。

    ●被动安全实力相当

    被动安全装备比较令人眼花缭乱,难以选择。

    道奇锋哲、欧宝Vectra、斯巴鲁力狮和雷诺Lagu-na都提供了前排气囊和前排侧气帘,锋哲和C5还提供从前排直通后排的侧面气囊;力狮的气囊和侧气帘更可以实现两段式充气,被分解的充气过程,要求车辆的传感器更加精密,以降低为事故增加的动能,减少气囊对乘员造成伤害的风险。

    ●舒适配置C5更优

    舒适配置直接体现了汽车厂商的科技实力。

    道奇为锋哲提供了定速巡航系统;Vectra和C5都将方向盘音响控制系统作为标配;力狮提供了氙灯和隐藏式清洗系统;雷诺则以智能卡实现无匙启动。

    值得推荐的是C5使用的第三代智能液压悬挂系统,传感器不但监视路面状况,而且实时分析驾驶者的动作;当车辆高速行驶,电子液压单元会降低车身高度,以获得高速稳定性;出现崎岖道路,车身又会自动升高,以改善舒适性。